운전자와 자동차에 대한 의미

어제 캘리포니아는 주가 기후변화와 싸우면서 이산화탄소 배출량을 줄이는 데 도움이 되는 역사적인 단계를 거치며 호흡기 질환을 줄이는 데에도 도움이 될 수 있습니다. 미국에서 가장 인구가 많은 국가는 2035년까지 새로운 휘발유 차량의 판매를 금지하는 결의안을 통과했습니다.

CNBC가 보도했듯이, 이 결의는 어제 캘리포니아주 대기자원위원회에 의해 발행되어 2040년까지 자동차와 경트럭으로부터의 오염을 반감시키는 움직임으로 동국에 의해 환영되었습니다. 동력차는 운전자와 자동차 메이커에게 의미가 있는가? 알아야 할 것은 다음과 같습니다.

  • 캘리포니아는 2035 년에 모든 가솔린 차량을 금지합니까? 아니. 캘리포니아는 내연기관만을 동력원으로 하는 신차의 판매만을 금지하고 있습니다. 2035년까지 이미 거리에 나와 있는 가솔린 자동차는 계속 합법적으로 소유하고 운전할 수 있습니다.
  • 그러나 캘리포니아 주민은 더 이상 새로운 가솔린 자동차를 구입할 수 없습니까? 그것은 맞습니다. 2035년이 되면 주내 자동차 대리점에 가서 가솔린 자동차나 경트럭을 구입할 수 없게 됩니다.
  • 2035 년 이후에도 중고 가솔린 자동차를 판매 할 수 있습니까? 네. 2035년 이후에도 가솔린 차량을 소유한 개인은 중고 시장에서 판매할 수 있습니다.
  • 자동차 제조업체는 2035년 이후에도 하이브리드 자동차를 판매할 수 있습니까? 네, 하지만 오늘처럼 할 수는 없습니다. 자동차 제조업체는 모든 자동차 판매량의 20%를 초과하지 않는 한 플러그인 하이브리드를 판매할 수 있습니다.
  • 자동차 제조업체는 2035년까지 변경을 시작할 수 있습니까? 아니. 2035년 결의는 실제로 자동차 제조업체에 대해 2026년에 시작되어 10년 동안 가솔린 차량을 단계적으로 폐지합니다. 결의안에서는 2026년까지 자동차 판매의 35%를 배터리 또는 수소를 연료로 하는 자동차로 할 필요가 있다고 합니다. 이 비율은 2030년까지 68%로 상승합니다. 가스 자동차의 완전한 금지는 2035년에 시작됩니다.
  • 캘리포니아주의 금지령은 순풍 만호인가? 희망은 있지만 과제도 있습니다. 배터리 또는 수소 구동 차량으로의 전환이 성공하는지 여부는 캘리포니아 주가 주 전체에 충전 인프라를 얼마나 신속하게 배치할 수 있는지에 달려 있습니다. 주유소를 충전 가능한 스탠드로 바꾸려면 시간과 돈이 필요합니다. 현재 칩 위기와 같은 공급망 문제와 마찬가지로 인플레이션 비용도 마이그레이션을 위협할 수 있습니다.
  • 캘리포니아 주 결정은 다른 주에 영향을 미칩니까? 가장 가능성이 높습니다. 자동차 규칙에 관해서는 종종 캘리포니아 주가 주도합니다. CNBC가 지적한 바와 같이, 캘리포니아는 1966년에 배기 가스 배출 기준을 제정한 최초의 주였습니다.

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